08 janvier 2026 (www.moto-net.com)
Le calendrier MotoGP 2025 fût le plus dense depuis la naissance des Grands Prix moto en 1949 : 22 épreuves - soit 44 courses avec les sprints ! - disputées dans 18 pays à travers cinq continents. Cette saison chargée - trop de l'avis de plusieurs pilotes - a été suivie sur les écrans par la bagatelle de 632 millions de fans, en hausse de "12%"par rapport à 2024.
L'affluence sur les circuits n'est pas en reste avec "3,6 millions de spectateurs" en tribunes, dont quelque 311 797 au Grand Prix de France 2025. Un record jamais atteint jusqu'ici, y compris dans les pays phares du sport moto comme l'Espagne et l'Italie. L'organisateur du MotoGP, Dorna Sports, se réjouit également du développement de ses réseaux sociaux : "plus de 60 millions d'abonnés" au cumul de toutes ses plateformes.

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08 janvier 2026 (www.moto-net.com)
Le Brésil fait son retour dans la programmation des Grands Prix 2026, après 22 ans d'absence, avec une course prévue le 22 mars sur le circuit Goiânia Ayrton Senna. A domicile, donc, pour le champion du monde Moto2 Diogo Moreira qui débute en MotoGP chez Honda-LCR.
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05 janvier 2026 (www.moto-net.com)
Johann Zarco souhaite le meilleur à ses fans en leur adressant une attention sympathique pour démarrer l'année en beauté : des fonds d'écran en lien avec sa splendide victoire au Grand Prix de France 2025 ! Le cannois espère reproduire cet exploit historique avec sa RC213V du team LCR, aux côtés du débutant brésilien Diogo Moreira.
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05 janvier 2026 (www.moto-net.com)
Marc Marquez, champion du monde MotoGP 2025 sur Ducati, souhaite une excellente année à tous ses Followers sur les réseaux. L'espagnol, titré à 32 ans après six saisons de blessures et de reconstruction, ambitionne pour sa part de défendre sa neuvième couronne mondiale en Grands Prix (7 en catégorie reine) alors que sa convalescence se poursuit suite à son contact en Indonésie avec Bezzecchi.
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26 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Dire que Jorge Martin a vécu une saison 2025 est un bel euphémisme : le madrilène, embauché par Aprilia dans la foulée de son titre avec Ducati-Pramac, s'est salement blessé pendant l'intersaison, puis une deuxième fois dès le premier GP au Qatar. Accumulant les forfaits, Martin s'est enfin fracturé la clavicule au GP du Japon et n'a repris la piste qu'au GP de Valence...
"2025 est terminée et j'en suis très content : ça a été un cauchemar", admet Martina-tor, qui s'est en prime ajouté du "piquant" en annonçant vouloir quitter Aprilia… avant de se raviser. "Mais je pense avoir beaucoup appris et m'être beaucoup amélioré : s'il y a une chose dont je suis certain, c'est que je vais être meilleur. Je vais être plus performant, je vais manger mieux, je vais m'entraîner mieux", prévoit-il. De bonnes résolutions pour 2026 !

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23 décembre 2025 (www.moto-net.com)
La trêve hivernale et o-bli-ga-toire qu'observent les pilotes de MotoGP, les tient éloignés de leur machine de course, mais ne leur interdit nullement de rouler sur d'autres motos ! Deux mois après l'annonce de sa fin de saison précoce - mais victorieuse, ouf ! -, Marc Marquez est remonté sur "sa" Ducati.
Non, il ne s'agissait pas de sa Desmosedici (de) GP, ni de sa Panigale V4 d'entrainement, mais bien de sa Ducati tout-terrain ! Le nonuple champion du monde espagnol de Grand Prix moto a averti ses fans hier soir qu'il venait de passer sa "première journée sur la moto", depuis la percussion de Marco Bezzecchi au premier tour du GP d'Indonésie.
La fourmi rouge (de Bologne, et non plus Tokyo) avoue avoir encore "beaucoup de travail à venir, mais il est temps de commencer à accumuler les heures et les sensations. Pas à pas !", prévoit Marc qui a roulé avec son frangin et dauphin Alex, ainsi qu'avec un certain Diogo Moreira, champion Moto2 2025 et rookie MotoGP 2026 !
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22 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Deux générations de motos de course Honda se télescopent ce 22 décembre 2025 sur Internet ! D'une part, le HRC ressort une bonne vieille machine de Grand Prix (2-Temps) avec laquelle Eddie Lawson a décroché son quatrième et ultime titre en GP500, après trois sacres avec Yamaha.
D'autre part, les Rouges de Tokyo dévoile les toutes premières vocalises de leur futur prototype de MotoGP 2027, la RC214V. Quel pilote saura apprivoiser cette bête de 850cc : Johann Zarco, Luca Marini, Joan Mir… ou bien Pedro Acosta, Jorge Martin, Marc Marquez ?! Les spéculations montent rageusement en régime, elles aussi !
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19 décembre 2025 (www.moto-net.com)
22 pilotes, 5 champions en catégorie reine, 2 français, 2 débutants, 5 constructeurs et 1 nouveau moteur : voilà les chiffres-clés de la grille MotoGP 2026 !
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18 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Le service compétition de Honda noue un nouveau partenariat avec son compatriote Mizuno, célèbre équipementier sportif basé à Osaka (Japon) depuis 1906. Ce sponsoring comprend la fourniture d'une tenue de course unique "qui incarne l'identité de la marque", selon Honda Racing Corporation (HRC). Elle sera officiellement dévoilée mi-janvier 2026.
Fait intéressant : cet uniforme Mizuno sera commun aux équipes de compétitions auto et moto, une première pour Honda. Sont concernées les teams MotoGP, Formule 1, IMSA, Indycar et championnats japonais. "C'est également la première fois qu'une tenue commune est proposée au Japon et aux États-Unis", précise le HRC qui, pour mémoire, a perdu le lucratif soutien du pétrolier Repsol fin 2024.

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12 décembre 2025 (www.moto-net.com)
Ducati, constructeur le plus représenté en catégorie reine des Grands Prix moto, communique les dates auxquelles seront officiellement dévoilées ses MotoGP 2026 et leurs livrées. La structure VR46 de Valentino Rossi donnera le coup d'envoi de ces présentations officielles le 14 janvier à Rome (Italie), ville de naissance de Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli.
Puis ce sera le tour du team officiel : le champion du monde Marc Marquez et Francesco Bagnaia lanceront leur saison depuis la luxueuse station de ski de Madonna di Campiglio (Italie) le 19 janvier 2026. Enfin, le 31 janvier, l'équipe satellite Gresini dévoilera ses Desmosedici : une GP26 avec soutien officiel pour le vice-champion Alex Marquez et une GP25 pour Fermin Aldeguer. L'évènement se tiendra à Kuala Lumpur (Malaisie), juste avant les essais à Sepang (3 au 5 février).

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25 novembre 2025 (www.moto-net.com)
Maverick Viñales, 18ème au général 2025, fait appel à l'expertise de son compatriote Jorge Lorenzo pour l'aider à progresser dans son approche des Grands Prix et de la KTM Tech3. Lorenzo, 38 ans, compte trois titres en MotoGP et deux en 250 cc.
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21 novembre 2025 (www.moto-net.com)
Deux rookies (débutants) ont intégré leur nouvelle équipe MotoGP ce mardi à Valence (Espagne) lors de premiers tests d'intersaison 2026 : Toprak Razgatlioglu, champion du monde Superbike, et Diogo Moreira, titré en Moto2. Si le turc avait déjà eu l'opportunité de tester la Yamaha M1, ce n'est pas le cas du brésilien qui découvrait pour la toute première fois la Honda RC213V chez LCR.
Et ses premiers commentaires à chaud sont pour le moins expressifs, selon son nouveau patron Lucio Cecchinello : "Il m'a dit : Lucio, je me suis fait dessus ! La moto est tellement puissante !", se marre le team manager, lui-même ancien pilote. "La moto n'est pas seulement rapide, mais vraiment, vraiment rapide", s'est exclamé le nouveau coéquipier de Johann Zarco, 21ème de cette journée perturbée par la météo.
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19 novembre 2025 (www.moto-net.com)
Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
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18 novembre 2025 (www.moto-net.com)
La saison 2026 des Grand Prix moto débute aujourd'hui ! Deux jours après l'ultime course 2025 remportée par Marco Bezzecchi (donc marquée d'une nouvelle chute de son copain Bagnaia !), les pilotes de la catégorie reine reprennent la piste de Valence sur leurs nouvelles motos. Deux d'entre elles seront suivies de près : la Yamaha n°7 et la Honda n°11 !
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18 novembre 2025 (www.moto-net.com)
Yamaha officialise l'abandon de l'architecture 4-cylindres en ligne au profit du V4 dès la saison 2026 sur son prototype YZR-M1 de MotoGP. Cette décision acte la disparition du 4-pattes en catégorie reine des Grands Prix, sans toutefois susciter de fort enthousiasme de Fabio Quartararo.
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18 novembre 2025 (www.moto-net.com)
Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "A quelques jours de la deuxième séance d'essais à Sepang, le plateau MotoGP 2006 reste encore incomplet. Si les teams officiels sont parés, il plane encore de larges incertitudes sur les teams satellites, dont Tech3 qui se confie à Moto-Net". En 2025, Hervé Poncharal tourne une page en vendant son écurie... Il manquera à Moto-Net.Com et ses lecteurs !
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14 octobre 2025 (www.moto-net.com)
Diogo Moreira n'est pas un champion de vitesse moto. Mais il a été le meilleur débutant Moto3 en 2022 et Moto2 en 2024 ! De plus, le pilote brésilien se bat cette saison pour le titre en catégorie intermédiaire. En 2026, il courra aux côtés de Johann Zarco sur Honda RCV... et face à Toprak Razgatlioglu sur Yamaha M1, seul autre rookie MotoGP mais champion WSBK !
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13 octobre 2025 (www.moto-net.com)
La billetterie du Grand Prix de France moto, ouverte depuis le 7 octobre, explose les compteurs : "plus de 35 000 places ont déjà été réservées", s'enthousiasme l'organisateur PHA Claude Michy. A ce train-là, la course MotoGP française va battre son record de fréquentation atteint l'an dernier avec la victoire de Johann Zarco !
Le GP de France, prévu du 8 au 10 mai 2026 au Mans, propose une promotion jusqu'au 16 avril sur le billet enceinte générale : 117 euros les trois jours au lieu de 122 euros. Cette formule comprend l'accès au circuit, ses campings, parkings et gradins naturels ainsi qu'en tribunes T19 à T22 (ligne droite des stands). L'événement est gratuit pour les moins de 16 ans.

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18 septembre 2025 (www.moto-net.com)
Une nouvelle assistance intègre le logiciel unique des MotoGP depuis le Grand Prix d'Autriche 2025, sous la forme d'un contrôle de stabilité chargé de limiter les highside. Casey Stoner estime que tous ces contrôles électroniques nivelent le pilotage et nuisent autant au spectacle qu'à la sécurité. Explications.
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17 septembre 2025 (www.moto-net.com)
Valentino Rossi, 46 ans (déjà !), était de passage dans le box Yamaha pendant le week-end du Grand Prix de Saint Marin 2025 sur le circuit Misano, à un tour de roue de sa commune de naissance (Tavullia). La légende du MotoGP en a profité pour s'assoir au guidon du nouveau prototype à moteur V4, testé en course par Augusto Fernandez puis découvert par les pilotes officiels et Pramac.
L'image est d'autant plus saisissante que "Valé" a écrit les plus belles pages de l'histoire de Yamaha avec la M1 "4-en-ligne" : l'ancien nonuple champion du monde avait quitté l'invincible Honda pour ramener Yamaha vers le succès. A l'époque, beaucoup pensait pourtant qu'une moto dépassée techniquement était condamnée aux seconds rôle. Rossi prouva le contraire en gagnant sa première course, le 18 février 2004 à Welkom (Afrique du sud) ! 21 ans plus tard, que reste-t-il de cet héritage ?
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