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28 juillet 2025 (www.moto-net.com)

Pedro Acosta ne s'en cache pas : le surplace de sa MotoGP KTM bride ses ambitions vers le titre mondial. Le jeune pilote espagnol et son management tâtent le terrain auprès des équipes compétitives, notamment le team VR46 et la Ducati de Franco Morbidelli. Explications.

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23 juillet 2025 (www.moto-net.com)

On ne change pas une équipe qui... ne gagne pas ?! Luca Marini, 15ème du classement MotoGP à la pause estivale, serait prolongé une troisième saison sur la RC213V d'usine aux côtés de Joan Mir. Pour mémoire, le demi-frère de Valentino Rossi - récemment blessé - a décroché son meilleur résultat au HRC pour son retour en République tchèque avec la 6ème place.

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Luca Marini, qui n'avait pas dépassé la 12ème position l'an dernier, resterait donc en poste jusqu'à fin 2026 comme son coéquipier : Honda opte pour la stabilité avant le grand chamboulement prévu pour 2027, avec le nouveau réglement et une cylindrée réduite. Le petit doigt de MNC lui souffle surtout que le volte-face de Jorge Martin est directement lié à cette reconduction (à confirmer officiellement) : le tenant du titre, qui souhaitait quitter Aprilia, était fortement pressenti pour succéder à Marini !

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10 juin 2025 (www.moto-net.com)

Espérée par ses fans depuis quelques années, murmurée dans les paddocks depuis plusieurs semaines, l'arrivée de Toprak Razgatlioglu en MotoGP vient d'être officialisée ! Le double champion du monde Superbike (sur R1 puis M1000RR) intégrera l'équipe satellite Yamaha Pramac en 2026. Déclarations.

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30 mai 2025 (www.moto-net.com)

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.

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18 avril 2025 (www.moto-net.com)

Le blason d'Iwata étrenne son inédit 4-cylindres en V de 1000 cc sur sa MotoGP YZR-M1 pendant des tests privés sur le circuit de Valence (Espagne). Objectif : déterminer si ce V4 peut remplacer l'actuel 4-en-ligne dès la saison 2026.

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13 décembre 2024 (www.moto-net.com)

Après plus de 20 ans d'absence, le MotoGP posera de nouveau ses roues au Brésil en 2026, sur le circuit de Goiâna déjà foulé par les GP500 de 1987 à 1989 et rebaptisé à la mort d'Ayrton Senna. Ce retour est une excellente nouvelle pour les fans de Diogo Moreira, meilleur rookie 2024 en Moto2… et ceux de Franco Morbidelli ?

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14 octobre 2024 (www.moto-net.com)

La commission Grand Prix valide le gel des moteurs dans la catégorie reine entre la saison 2025 et 2026. Cette décision vise à limiter les dépenses dans le cadre du changement de règlement MotoGP prévu pour 2027.  Explications.

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