Actu moto. Essais moto et nouveauté moto.

18 septembre 2025 (www.moto-net.com)

Une nouvelle assistance intègre le logiciel unique des MotoGP depuis le Grand Prix d'Autriche 2025, sous la forme d'un contrôle de stabilité chargé de limiter les highside. Casey Stoner estime que tous ces contrôles électroniques nivelent le pilotage et nuisent autant au spectacle qu'à la sécurité. Explications.

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17 septembre 2025 (www.moto-net.com)

Valentino Rossi, 46 ans (déjà !), était de passage dans le box Yamaha pendant le week-end du Grand Prix de Saint Marin 2025 sur le circuit Misano, à un tour de roue de sa commune de naissance (Tavullia). La légende du MotoGP en a profité pour s'assoir au guidon du nouveau prototype à moteur V4, testé en course par Augusto Fernandez puis découvert par les pilotes officiels et Pramac.

• Yamaha lâche sa nouvelle M1 V4 
• Toute l'actualité MotoGP

L'image est d'autant plus saisissante que "Valé" a écrit les plus belles pages de l'histoire de Yamaha avec la M1 "4-en-ligne" : l'ancien nonuple champion du monde avait quitté l'invincible Honda pour ramener Yamaha vers le succès.  A l'époque, beaucoup pensait pourtant qu'une moto dépassée techniquement était condamnée aux seconds rôle. Rossi prouva le contraire en gagnant sa première course, le 18 février 2004 à Welkom (Afrique du sud) ! 21 ans plus tard, que reste-t-il de cet héritage ?

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16 septembre 2025 (www.moto-net.com)

Hier (lundi 15 septembre) au lendemain du GP de Saint-Marin, les pilotes de MotoGP ont eu droit à une journée de tests. Fabio Quartararo en a profité pour essayer sa future M1 V4 tandis que Johann Zarco a monté de nouvelles pièces sur sa RC213V. Le n°20 Yamaha et le n°5 Honda terminent respectivement 18 et 15ème. Oh, bravo ?

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12 septembre 2025 (www.moto-net.com)

À la recherche d'un plan B pour son projet en MotoGP, Yamaha a finalement opté pour le plan… V4 ! Après des mois de développement dans l'ombre, la toute nouvelle M1 sort au grand jour à l'occasion du GP de San Marin 2025, auquel elle participera (!) avec son pilote d'essai Augusto Fernandez. Puis Fabio Quartararo la testera lundi, sur le sec ?

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07 septembre 2025 (www.moto-net.com)

Avance rapide sur le programme de développement du nouveau 4-cylindres en V de la prochaine MotoGP Yamaha : le pilote vedette de la marque d'Iwata va le découvrir ce lundi 8 septembre dans la foulée du GP de Catalogne. Fabio Quartararo, qui presse son employeur de mettre les moyens sur cette nouvelle motorisation, sera en mesure de jauger cette évolution avant la wild card prévue au GP de San Marin.

• Yamaha teste son nouveau V4 à Valence
• Calendrier provisoire MotoGP 2026

"Lundi, je testerai le moteur V4", confirme Fabio. "Tout le monde le sait, donc au final, ce n'est plus un secret !", sourit le niçois, qui a transformé sa belle qualifications (2ème) en deuxième place en course sprint. "Yamaha sait que nous avons plusieurs mois de retard dans le développement du moteur V4", s'inquiète toutefois le n°20. En cela, le test de lundi est probablement mis en place pour rassurer Fabio... Ou pas !

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05 septembre 2025 (www.moto-net.com)

"C'est la fin d'une époque", commente Hervé Poncharal, avec une certaine émotion, en officialisant la revente de son équipe Tech3 en marge du Grand Prix de Catalogne 2025. La structure française actuellement associée à KTM est reprise par un ancien de la F1, Günther Steiner, et un consortium d'investisseurs.

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04 septembre 2025 (www.moto-net.com)

Hervé Poncharal, 68 ans, confirme son intention de céder son équipe Tech3 à "des investisseurs potentiels" avant la nouvelle ère MotoGP 2027. "Idéalement (...), je voudrais que les choses soient clarifiées d'ici la fin 2025 et que 2026 soit une transition avec les nouveaux propriétaires", a-t-il révélé en marge du GP d'Autriche.

• Toute l'actu MotoGP
• Calendrier provisoire MotoGP 2026

"La volonté est que 100% du personnel Tech3 garde sa position et sa place, de garder l'historique Tech3, essayer de garder les infrastructures, l'organisation et la base en France", ambitionne l'emblématique manager du team de Bormes-les-Mimosas. La rumeur désigne Günther Steiner, ancien directeur du team Haas en Formule 1, ainsi qu'un fond d'investissements d'athlètes à la manoeuvre derrière ce rachat...

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04 septembre 2025 (www.moto-net.com)

Yamaha va franchir une importante étape dans le développement de sa nouvelle MotoGP à moteur V4 : le prototype prendra le départ du Grand Prix de San Marin 2025, prévu du 12 au 14 septembre à Misano (Italie). Le pilote d'essai Augusto Fernandez sera aux commandes de cette M1 totalement inédite, qui délaisse le traditionnel 4-cylindres en ligne.

• Yamaha teste son nouveau V4 à Valence
• Calendrier provisoire MotoGP 2026

"Il s'agit d'un signe concret de notre implication pour l'avenir", commente le directeur du département course Yamaha, Paolo Pavesio. Le timing de cette annonce n'est pas neutre : elle intervient après de nouvelles sévères critiques du pilote vedette Fabio Quartararo, qui a évoqué des situations "inadmissibles" et des résultats "ridicules" cet été… 

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04 septembre 2025 (www.moto-net.com)

Les équipes Ducati-VR46 et Yamaha-Pramac annoncent le renouvellement des contrats de leur pilote Franco Morbidelli et Jack Miller. Ces signatures prévisibles finalisent pratiquement la grille MotoGP 2026, qui se révèle très proche de l'actuelle. Revue des troupes.

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01 septembre 2025 (www.moto-net.com)

Le pilote italien Luca Marini, actuellement 13ème au provisoire MotoGP, est reconduit sur la Honda RC213V officielle pour la saison 2026. Le demi-frère de Valentino Rossi continuera à faire équipe avec Joan Mir (18ème), également prolongé la saison prochaine. Marini a rejoint le HRC en 2024 et son meilleur résultat est une cinquième place.

• Johann Zarco prolonge chez LCR jusqu'en 2027
• Bilan de mi-saison MotoGP 2025

Cette reconduction des mêmes pilotes dans le team officiel traduit une forme de prudence de la part de Honda, qui se tient prêt à changer complètement son "line-up" pour la nouvelle ère MotoGP en 2027. Dommage tout de même de ne pas avoir promu Johann Zarco dans le team usine, au regard de ses résultats nettement supérieurs au duo Marini-Mir…

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28 juillet 2025 (www.moto-net.com)

Pedro Acosta ne s'en cache pas : le surplace de sa MotoGP KTM bride ses ambitions vers le titre mondial. Le jeune pilote espagnol et son management tâtent le terrain auprès des équipes compétitives, notamment le team VR46 et la Ducati de Franco Morbidelli. Explications.

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23 juillet 2025 (www.moto-net.com)

On ne change pas une équipe qui... ne gagne pas ?! Luca Marini, 15ème du classement MotoGP à la pause estivale, serait prolongé une troisième saison sur la RC213V d'usine aux côtés de Joan Mir. Pour mémoire, le demi-frère de Valentino Rossi - récemment blessé - a décroché son meilleur résultat au HRC pour son retour en République tchèque avec la 6ème place.

• Le bilan de mi-saison 2025
• Toute l'actu MotoGP

Luca Marini, qui n'avait pas dépassé la 12ème position l'an dernier, resterait donc en poste jusqu'à fin 2026 comme son coéquipier : Honda opte pour la stabilité avant le grand chamboulement prévu pour 2027, avec le nouveau réglement et une cylindrée réduite. Le petit doigt de MNC lui souffle surtout que le volte-face de Jorge Martin est directement lié à cette reconduction (à confirmer officiellement) : le tenant du titre, qui souhaitait quitter Aprilia, était fortement pressenti pour succéder à Marini !

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10 juin 2025 (www.moto-net.com)

Espérée par ses fans depuis quelques années, murmurée dans les paddocks depuis plusieurs semaines, l'arrivée de Toprak Razgatlioglu en MotoGP vient d'être officialisée ! Le double champion du monde Superbike (sur R1 puis M1000RR) intégrera l'équipe satellite Yamaha Pramac en 2026. Déclarations.

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30 mai 2025 (www.moto-net.com)

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.

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18 avril 2025 (www.moto-net.com)

Le blason d'Iwata étrenne son inédit 4-cylindres en V de 1000 cc sur sa MotoGP YZR-M1 pendant des tests privés sur le circuit de Valence (Espagne). Objectif : déterminer si ce V4 peut remplacer l'actuel 4-en-ligne dès la saison 2026.

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13 décembre 2024 (www.moto-net.com)

Après plus de 20 ans d'absence, le MotoGP posera de nouveau ses roues au Brésil en 2026, sur le circuit de Goiâna déjà foulé par les GP500 de 1987 à 1989 et rebaptisé à la mort d'Ayrton Senna. Ce retour est une excellente nouvelle pour les fans de Diogo Moreira, meilleur rookie 2024 en Moto2… et ceux de Franco Morbidelli ?

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14 octobre 2024 (www.moto-net.com)

La commission Grand Prix valide le gel des moteurs dans la catégorie reine entre la saison 2025 et 2026. Cette décision vise à limiter les dépenses dans le cadre du changement de règlement MotoGP prévu pour 2027.  Explications.

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